Pneus Comidos? A Culpa pode ser da Barra de Direção

Trocar pneus precocemente é um dos maiores ralos de dinheiro em uma transportadora. O alinhamento de rodas é inútil se os componentes de direção estiverem com folga.

O Arraste Lateral

Quando um terminal de direção está com folga, a roda 'oscila' enquanto o caminhão anda. Em vez de rolar perfeitamente, o pneu sofre um micro-arraste lateral constante, o que gera o famoso desgaste 'escamado' ou em 'dente de serra'.

Segurança em Curvas

A barra de ligação mantém a convergência. Se houver fadiga no material ou folga nos terminais, o caminhão perde a estabilidade em curvas acentuadas, exigindo correções constantes no volante por parte do motorista.